Sejleres jargon er original og interessant. Hvorfor er det sædvanligt at sige sådan, hvorfor går skibet snarere end at sejle? Der er flere versioner af svaret på dette spørgsmål på en gang, og hver af dem er værd at overveje.
Fordomme? Men er de kun?
Nogen vil sige, at en sådan formulering er forbundet med respekt for vandelementet, som er blevet guddommelig fra umindelig tid, som folk ærligt talt var bange for. Ud af respekt for havet og dets guder og måske for at berolige sig selv og trøste dem, der var tæt på dem, var det sædvanligt at sige "gik til havet". Han svømmede ikke væk og risikerede at drukne, men han forlod, som om på jorden. Så en tidlig afkast vil blive garanteret.
Måske er det endda et spørgsmål om respekt for skibet selv. Det er værd at huske, at skibet på engelsk er et animeret objekt, den eneste faktiske undtagelse af sin art. Og alt fordi briterne er anerkendte sejlere, der på grund af deres flådes magt var i stand til at kolonisere halvdelen af verden. En bjælke eller noget affald kan svømme, en lille fisk i afgrunden, og et skib, der bliver et hjem for sejlere i de kommende år, som har sin egen sjæl og særlige karakter for dem, kan kun gå. Men fordomme er en ting, og hvad angår skibets forløb er der en anden, ganske logisk, endda teknisk forklaring.
Sejlere siger også, at svømning betyder at bevæge sig i vandkolonnen. Og at gå betyder at bevæge sig langs dens overflade.Herfra kommer den logiske formulering, at skibet sejler. Baseret på denne fortolkning er det i det mindste et dårligt tegn at sige, at skibet sejler.
En anden version siger, at at svømme betyder at bevæge sig ukontrolleret rundt i vandet, som forskellige skrald gør. Grener og logfiler flyder. Men dampbåde og skibe - gå: i udlandet, mod vinden eller langs den, i enhver retning, men med et klart defineret formål.
Når vi vender tilbage til de engelske traditioner, der virkelig har lagt meget på navigationsspørgsmål rundt om i verden, er det værd at bemærke, at der er begrebet "at gå til søs", dvs. bogstaveligt talt "gå til havet", "gå til søs", men intet svøm ikke. Engelsk og anden udenlandsk låntagning i den maritime industri er den faktiske norm, dette skulle ikke være overraskende. Så en lignende formulering kunne have en engelsk oprindelse.
Interessant fakta: også fartøjet kan ligge. Det kan ligge på en eller anden måde tack, men ikke sejle.
Propell og skib
Historien om at bruge sejlet til at give skibet en lang kurs er stor - men selv her kan ordet "drej" spores. Yderligere erstattede propelstykket det stykke, der var afhængigt af vinden, for hvilket ordets bevægelse blev særlig relevant. Ved måling af skibets hastighedsindikatorer bemærkede vi, hvor meget det kan gå i en hel drejning af skruen. Og i samme periode blev holdene "lav hastighed", "fuld hastighed" født, hvilket bestemte hastigheden, hvormed skibet skulle bevæge sig. Skibet går, fordi det bevæger sig på bekostning af de midler, der giver det en tur. Skibet sejler, propeller, motor. Dette er helt naturligt.
Sådan: gå eller svømme?
Men har sejlerne ret, når de siger, at skibet sejler, hvad angår reglerne i det russiske sprog? Faktisk forbliver dette koncept kun relevant for søsjargon, som selv havulve ikke altid især ønsker at bruge på kysten. I overensstemmelse med reglerne og normerne for det russiske sprog kan det bemærkes, at gå er bevægelse ved fødder på land, og svømning er bevægelse på vand eller i dens tykkelse, under alle omstændigheder og uden undtagelse. Alt, hvad der kan forblive på vandet eller i dets tykkelse, flyder per definition - dette er sprognormerne.
Som et resultat kan vi sige, at i henhold til lovene i det russiske sprog, flyver ethvert skib, skib, båd. Men ifølge søsjargon, igen, ethvert skib, ethvert skib eller båd - gå. Det officielle marine sprog understøtter dog stadig ikke sådanne friheder, og ifølge dens standarder flyder skibet også. Det er her vilkårene kommer fra, såsom en havkaptajn, flydende admiral og meget mere. Og selv når man ser væk fra sejlerne, ønsker de dem en lykkelig sejlads og ikke gå eller campere.
Jargon er et komplekst fænomen, der er karakteristisk for dets miljø og relevant for det miljø, hvor det optrådte. Havsjarggon har sine egne dybe traditioner, nogle gange kan rødderne i visse sætninger og ord være vanskelige at finde. Det samme kan siges om udtrykket "skibet går": der er mange versioner, der forklarer oprindelsen af denne formulering. I dag kan man kun gætte, hvilken der er sandt. Måske viste deres indflydelse sig at være kompleks, hvilket dannede sådanne vurderinger i det marine miljø.Men det er som det kan, det er hvad de siger nu, og de vil sandsynligvis sige det i fremtiden.