Alle er vant til billedet af en modig sejler, der bærer en vest og et visir. For at forstå dette problem skal du være opmærksom på historien.
Marinehatte gennemgik en lang udvikling, før de dukkede op for os i deres moderne form. Oprindeligt så de helt anderledes ud, og først derefter blev de tilpasset sejlernes behov. Alle disse aspekter skal diskuteres mere detaljeret.
Hovedbeklædning af en sømand i den historiske fortid
Oprindeligt brugte russiske sejlere hatte med marker lavet af filtmateriale. De blev introduceret som en del af den marine form i 1700-tallet. Det var en temmelig praktisk ting, der beskyttede godt mod naturens vagaries; mange bønder benyttede sig også sådan hovedbeklædning med succes. Produkter forblev relevante i cirka 150 år, de blev aflyst først i det 19. århundrede. I perioden med deres tilstedeværelse i formen ændrede de sig flere gange eksternt, men kun i detaljer. Hatte var ikke den mest praktiske løsning, brede gulve reddet fra regn og sol, men blandede sig i vinden, når de bevægede sig i holdet, arbejdede med tacklinger og sejl. Det var nødvendigt at se efter en mere praktisk mulighed.
I slutningen af 1700-tallet blev disse ting erstattet af grenadier hatte. De blev introduceret af Paul I, og sejlerne bemærkede straks deres ulempe. Når alt kommer til alt nåede højden på en sådan hovedbeklædning 30 cm, den var tung, havde en ubehagelig form. Shakoen blev introduceret i det 19. århundrede og var heller ikke særlig praktisk; den havde formen af en spand.Sådanne ting, selvom de så iørefaldende ud, men forhindrede sejlere i at udføre deres direkte opgaver, var lige så upraktiske både i hverdagshavsrutinen og i slaget. Men det kejserlige syn på en sømands udseende er en ting.
Hvad angår de rigtige flådeledere, admiraler - de så alle skadene fra disse innovationer. Ushakov - påpegede skaden fra en lignende form, der optrådte inden for rammerne af efterligning af europæiske tendenser. Lignende ting blev dyrket i den prøyssiske hær.
Hætte og visir
Hætten som hovedbeklædning optrådte i begyndelsen af det 19. århundrede blandt hærskogere. Disse mennesker var ansvarlige for foder til heste, mad til hærenheder. De havde såkaldte foderkapper i form af en hætte lavet af klud, der var bøjet i halvdelen og lignede noget som en hætte i moderne tropper. Men med tiden begyndte klippet og denne ting at ændre sig, det begyndte aktivt at tilpasse sig de eksisterende realiteter og gøre det så praktisk som muligt for mennesker. En tulja, et band dukkede op på hætten, og derefter, i 1811, blev det introduceret i alle hær- og flådeenheder som en afslappet hovedbeklædning.
Peak Peak Tape
Derefter dukkede et bånd op på havkapperne - denne tradition kom fra Middelhavsfiskerne, som hustruer og slægtninge gav med sig før de gik ud i havet, bånd, som bønner og ønsker blev broderet på. Man troede, at sådanne ting spiller rollen som en talisman. Bånd på hatte inden for den russiske flåde begyndte at dukke op i 1857, og senere optrådte de blandt briterne tidligere i 1806, og det er muligt, at skikken blev kopieret fra dem. Oprindeligt var det en uformel del af marinedrakten, men båndet spillede en betydelig praktisk rolle.
I vinden var det muligt at binde en hætte med den, så hovedbeklædningen ikke blæste af. De begyndte at bruge bånd på hatte, derefter migrerede de til kasketter, hvorfra de skiftede til visirer som et næsten vigtigt element.
De første toppe i deres sædvanlige form
Den topløse hætte i sin mere eller mindre kendte form dukkede op i 1874. Hun var sort i farve, havde uldkant med hvid farve langs kanten, tyll, hun havde bånd med navnet på det skib, som sømanden tjener på. Forbindelsen, besætningsnummeret kunne også angives. Længden på båndet var 140 cm; en speciel skrifttype blev brugt til at indtaste oplysninger om det.
Den næste ændring i udseendet på den toppløse hætte skete efter revolutionen, den stammer fra 1921. På det tidspunkt blev tylen reduceret, båndene blev forkortet, de nægtede at blive ekstruderet. Navnene på skibene ophørte med at blive føjet til hatte, de blev erstattet af navnet på flåden. Og i 1923 introducerede de en ny kubisk skrifttype, den samme for alle bånd, som stadig bruges i dag.
Interessant fakta: to gange i historien begyndte St. George's bånd at vises på toppe. For første gang blev sejlere tildelt dem i 1878, og derefter begyndte de at uddele denne pris igen under Anden verdenskrig.
Navn på båndskibe
På trods af det faktum, at navnene på skibene på visirkapperne skulle være forsvundet siden 1874, gjorde sejlerne deres bedste for at bevare denne tradition. I en periode migrerede navnene på skibene til badges, som ikke blev den autoriserede del af formularen. I fremtiden blev bånd med skibets navn bestilt eller lavet inden demobilisering, sejlerne gjorde deres bedste for at understrege deres stolthed over det skib, som de tjente på trods al myndighedernes insistering.I dag er navnet på skibet på kappens kappe roligt, selv mange kommandører støtter denne tendens og bestiller lignende varer for sig selv.
Cap i moderne marine traditioner
I dag betragtes et visir som et af de vigtige elementer i skibsuniformen; det er et chartrethovedbeklædning. Hun bliver frelst efter at have serveret i marinen, sat på helligdage dedikeret til marinen. Dette er et spørgsmål om stolthed for sejlere. Desuden har denne opfindelse, der stammer fra den russiske flåde, fundet anerkendelse i andre lande i verden.
Således bærer sejlere kasketter, da denne hovedbeklædning er blevet traditionel for den russiske flåde. Visiret er mere praktisk end alle andre løsninger, det blæses ikke væk af vinden, da det ikke har et visir. Traditionen med at bære den har overlevet til i dag.