Farven på sømandens uniformer har gentagne gange ændret sig, og også uniformen. Letvægts lærred blev betragtet som det optimale materiale indtil 80'erne og blev aktivt brugt i den russiske flåde på grund af dens bekvemmelighed og praktiske egenskaber.
Men har formen altid været sådan, og hvilke farver er der blevet brugt i fortiden? Hvilken af dem har forblevet relevant i dag, og hvorfor er frontformen altid hvid?
Hvilke farver bruges i marinen?
For flåden er hvide og blå eller blå nuancer blevet betragtet som traditionelle i det første århundrede. Dette er farverne på havet, farverne på St. Andrews flag, de eneste nuancer, der kan findes i mange måneders sejlads på havet. Hvid er farven på havskum, afbrydere, skyer og is i havet, blå og blå er farverne på himlen og havet. Af praktiske grunde dukkede også sort ud i sortimentet af farver, der blev brugt til at oprette formen.
Naturligvis ikke fordi natten ekspanderede havene også bliver sorte, men fordi det under overgangen fra sejlskibe til dampskibe blev nødvendigt at arbejde med kul og vedligeholde kulovne, og dette arbejde dukkede også op på sømandernes skuldre. Mørkeblå og sort tøj var meget praktisk.
Interessant fakta: “Stribet” af sejlere, der bærer veste og andet tøj lavet af en kombination af hvidt og blåt, er ikke tilfældigt. Med dette valg af farver kan du tydeligt se hver enkelt persons arbejde på dækket, og når en person falder over bord, kan han også ses med det samme.Disse farver skaber en behagelig kontrast til baggrunden på havet og sejlene.
Mørke nuancer af tøj forblev relevante for hverdagen, men det var nødvendigt at vælge en formel farve, der skulle se særligt elegant og lys ud. Af alle de farver, der var relevante for den marine form, var det hvidt, der viste sig at være den mest livlige, festlige, attraktive. Det er ikke overraskende, at han blev valgt til at skabe en kjoleuniform. En hvid jakke og sorte bukser eller en helt hvid uniform - det er sådan en sømand ser ud i en feriebygning.
Har den hvide uniform altid været ceremoniel?
Tidligere blev den hvide marine form også aktivt anvendt, og det var langt fra altid, at det var den ceremonielle. De sejlere, der tjente i Sortehavsflåden, bar den konstant, selv når de udførte dagligt arbejde. Den hvide farve blev foreskrevet af ham ikke ved en tilfældighed - det var han, der ikke falmede i stærkt sollys, udelukkede overfladevarme og derfor reddede matrosen fra varme og overophedning. Den hvide marine form er meget relevant, når man rejser i varme breddegrader, fordi det er problematisk at skjule sig fra middagsvarmen på dækket.
Den moderne orden i den marine form blev indført i 1951, den formelle form af hvid blev godkendt. Imidlertid der var også en sort version, og i dag forbliver begge af dem relevante. Hvilken mulighed der er relevant for en bestemt planlagt begivenhed afgøres normalt af garnisonlederen. Praksis viser, at det ikke er nødvendigt at bære en hvid kjoleuniform ofte, det bæres normalt ikke oftere end et par gange om året.I Sortehavsflåden, hvor hvid er traditionel, bæres sådanne tøj oftere.
Således er den hvide kjoleuniform i marinen logisk - af de autoriserede marinefarver er hvid den smukkeste, festlige. Det er dog værd at bemærke, at der er en ceremoniel uniform i sort, og derudover det afslappede arbejdstøj af sejlere i hvidt. Og de forbliver alle relevante i de sidste årtier.
