En unik brændbar blanding, i dag bruges de til at drive biler med en forbrændingsmotor installeret. Derefter begyndte de at fremstille det på primitive destillationsanlæg, der ligner en måneskine.
Efter vellykkede forarbejdningsforsøg og en række unikke eksperimenter blev det første anlæg til produktion af benzin, parafin og andre petrokemiske produkter åbnet i byen Mozdok. Fra det øjeblik begyndte olieindustrien hurtigt at udvikle sig, og alle havde lejlighed til at tanke deres bil med benzin af høj kvalitet. Og hver gang du tanker din bil ved at se på dette unikke brændstof, stiller du dig selv spørgsmålet: "Så hvordan er der lavet benzin?"
Interessant fakta: I slutningen af 1800-tallet blev den første forbrændingsmotor oprettet i Europa. Dets skaber Gottlieb Daimler på det tidspunkt begyndte en rigtig revolution, som et resultat af, at vi hver dag kan se sådan en række forskellige biler og køretøjer.
Hvad er benzin lavet af?
Til produktion af benzin skal ren, uforurenet olie udvindes fra jordens tarm. For at gøre dette skal du bruge borerigger og specialudstyr, der pumper det til overfladen og fylder lagertanke. Ved hjælp af køretøjer eller en rørledning sendes den til et specielt forarbejdningsanlæg. Olie gennemgår flere stadier af oprensning og adskillelse fra den oprindelige masse af ren højoktanbenzin og andre komponenter. Resultatet er benzin, diesel og jetbrændstof.Det færdige produkt sendes til salg til alle hjørner af planeten.
Opbevaring af råolie
På hvert olieraffinaderi er der specielle tanke, hvor råvarer opbevares indtil dagen for benzinproduktion. En speciel rørledning fylder tanke med frisk olie fra brøndene, og når de er fyldt helt, pumpes de ud til rengøringsstadiet.
Raffinering af råolie
Olie kommer ind i et specielt apparat til foreløbig rengøring af tredjepartsindeslutninger. Vand tilsættes råmaterialerne og blandes forsigtigt, indtil der opnås en homogen masse. Elektricitet ledes gennem beholderens indhold, hvilket får saltet til at bundfælde til bunden. Under udsættelse for elektricitet skylles olie med vand og renses for salte med 90%. Ren olie destilleres gennem en rørledning til det atmosfæriske vakuumdestillationstrin og katalytisk krakning.
Primær behandling
I et apparat til atmosfærisk vakuumdestillation opvarmes råolie til kogende tilstand under påvirkning af en forhøjet temperatur og opdeles i komponenter. Som et resultat opnås ligeglad benzin, der sendes til eksport og råvarer til videre forarbejdning. Efter fuldstændig adskillelse, ved hjælp af et specielt rørledningssystem, pumpes benzin til midlertidig opbevaring, og råvarerne til en vakuumenhed. Kogende råvarer opvarmes endnu mere for at få let olieprodukter, der er egnede til dieselbrændstof. For at isolere fraktioner fra 92 og 95 sendes foderet til det katalytiske reformerings- og krakningstrin.
Genbrug
Gennem rørledningssystemet går foderet ind i det katalytiske reformeringsapparat. Det fjerner urenheder og fremmed urenheder, hvilket resulterer i rene fraktioner. De tildeles oktanumre 95 eller 92 og sendes til blandingstrinnet. I en anden del af anlægget udføres en katalytisk krakningsproces, hvilket resulterer i, at forurenede råmaterialer renses fra svovl og indeslutninger fra tredjepart. Efter fuldstændig oprensning blandes væskerne fra de to processer, og der fås benzin.
Interessant fakta: For en person på planeten er der allerede en dag af livet 2 liter råolie udvundet og forarbejdet, som du nemt kan købe i form af benzin og tank din bil.
Kvalitetskontrol
I et specielt laboratorium kontrollerer de olie, råmaterialer fra forskellige produktionsstadier og færdig benzin for kvalitet.
I tilfælde af krænkelse af den teknologiske proces sendes produkterne til yderligere rengøring eller forarbejdning.
Hele processen med olieraffinering er at opdele en viskøs væske i mange molekyler. Lysmolekyler adskilles, hvilket resulterer i gasser, diesel og benzin.