Mange bilister står regelmæssigt over for problemet med at tåge vinduer i bilen. Og dette problem er ikke kun kendt for bilisterne - nogle gange sker der samme ting på bussen og i trikken.
Mistede vinduer er en problematisk situation, de nedsætter synligheden, føreren er nødt til at tørre af vinduerne og spejle for at få den nødvendige udsigt igen eller tage andre forholdsregler for at gendanne windowss gennemsigtighed. Mange spekulerer på, hvorfor vinduerne i køretøjer tåger op. Det er ikke svært at besvare spørgsmålet, men du skal først analysere dette fænomen i detaljer.
Årsager til tåge briller
Hovedårsagen til tåge er høj luftfugtighed. inde i bilen. Hvis det observeres i kabinen - er det ikke godt, da fugt fører til korrosion, dæmpning af bløde elementer, udseendet af skimmel og andre problemer. Årsagerne til udseendet af fugtighed i kabinen kan være meget - dette er øget fugtighed generelt på grund af regn, og ånden fra passagerer, som partikler med fugt kommer i luften med.
Derfor skal bilmåtterne tørres rettidigt, interiøret skal luftes, så fugt ikke ophobes i det. Når alt kommer til alt lukker bilen næsten hermetisk, og fugt fra den har simpelthen ingen steder at gå. Det er nødvendigt at vænne dig selv og passagerer til at ryste af skoene før du går ombord på kabinen for ikke at få overskydende fugt ind. Desuden kommer fugt ind i luften gennem ventilations- og klimaanlæg i kabinen, og med dette problem kan det være vanskeligt at gøre noget.
I et givet rumfang cirkulerer fugtighed ikke desto mindre, cirkulerer i luften og kondenseres derefter i form af mikroskopiske dråber på vinduerne, som er kølige nok til at forårsage denne proces. Så der er et ubehageligt slør, der forstyrrer gennemgangen og også distraherer chaufføren og tvinger ham til at tage en klud og tørre vinduerne. Selv en klud hjælper dog ikke altid, fordi kondensat udfælder igen og igen. Der er dog andre måder at tackle dette problem på.
Hvordan slipper man af med tåge vinduer i en bil?
Som allerede nævnt er det nødvendigt at få gummi, ikke absorberende måtter, børste og rene sko, især i snedækket vejr, og om nødvendigt skifte sko og skifte tøj, for at klare den øgede fugtighed i kabinen, hvilket fører til dannelse af kondens i koldt vejr før du går ombord på kabinen. Men der er andre måder at tackle dette problem, som det også er værd at huske på.
Det giver mening ikke kun at ventilere salongen, men også at tørre den, når du bruger ovnen, glasvarmere. I øvrigt kan sidstnævnte elementer effektivt klare tåge af vinduer ved at varme op glasset, og når alt kommer til alt afsættes kondensat kun på kolde elementer. Du kan varme interiøret med aircondition, hvilket også perfekt hjælper med at tackle fugtigheden og tørrer luft godt.
Hvis du bemærker sne på motorhjelmen på din bil, skal du fjerne den med det samme.Når alt kommer til alt, når det er tændt, trækkes det ind af luftindtagene, smelter og cirkulerer gennem kabinen i form af fugt. Det er også værd at bevare renlighed og tørhed ikke kun i selve kabinen, men også i luftindtag, filtre, komfur - dette vil også bidrage til tørhed og korrekt funktion af systemerne, hvilket forhindrer, at fugt samler sig på vinduerne. Om vinteren er det værd at rettidigt fjerne al is, hvis nogen.
Når klimaanlægget er tændt, løser det problemet med tåge vinduer på få minutter. Men det er ikke tilgængeligt i alle køretøjer. Hvis det ikke er det, er det værd at bruge ovnen og tilstrømningen af frisk luft på samme tid - lad ovnen varme og tørre det indvendige, mens bilisten giver luftstrømmen udefra ved at tænde for cirkulationen. Samtidig skal ovnens deflektorer drejes i retning af de mest svedne zoner for at sikre deres maksimale luftstrøm.
Højteknologiske løsninger
Ud over disse enkle metoder kan du bruge andre løsninger, der udelukker tåge af vinduer og skaber komfortable, sikre kørselsforhold. Så i salg i dag kan du se forskellige anti-tåge sprayer, der simpelthen påføres glas, bortset fra processen med fugtkondensation. Disse er enten vandafvisende forbindelser eller væsker, der skaber en slags film på glasoverfladen for at beskytte den. Der er også en speciel mastik, som er dyrere, men giver den mest langvarige effekt, mens spray altid skal bruges igen og igen.
Sådanne midler er tilgængelige i både sommer- og vinterperioder - det er værd at bruge forskellige ikke-fryseredskaber til det indre og vinduer i koldt vejr for at forhindre ophobning af is. Alle produkter påføres rent, tørt glas og begynder at virke fra de første minutter.
Et tåget bilvindue er en overflade, hvorpå fugt er kondenseret. Og hver bilist bruger sine egne metoder til at tackle et sådant problem.