Muligheden for at bruge underjordisk transport har interesseret folk i lang tid, fordi en sådan tilgang tillader aflæsning af gader i byen, hvilket gør bevægelsen mere praktisk og hurtigere. Den allerførste metro blev bygget nær London, og den var oprindeligt slet ikke i stor skala, svarende til kun 6 km i samlet længde.
Ideen i sig selv viste sig at være lovende og fristende, den blev videreudviklet, og i dag kan folk bruge mere end 200 hundreder i forskellige byer i verden. Alle af dem er skabt for en persons bekvemmelighed og hjælper virkelig med at komme på arbejde rettidigt, flytte fra et punkt i byen til et andet uden unødvendige problemer. Hvilken metro betragtes som den største? Det er værd at tale om de mest ambitiøse løsninger, der virkelig kan forbløffe fantasien.
New York Subway
New York-metroen begyndte at operere i 1904, på det tidspunkt eksisterede kun dens eneste linje. Men i dag er den samlede længde af linjerne på dette objekt 337 km, hvilket gør det muligt for os at kalde det den femte i længden.
Med antallet af stationer vil denne metro være i første omgang, der er 468 af dem, og de er placeret på 26 linjer. Det særlige ved denne metro kan betragtes som tilstedeværelsen af et stort antal forhøjede stationer - ca. 40 procent af dem er ikke placeret i metroen. Dette er en døgnåben facilitet, men tidsplanerne ændrer sig over tid, og selv det samme tog kan betjene nogle stationer om morgenen og gå til andre om aftenen, hvilket skaber en vis forvirring for folk, der ikke er bekendt med denne funktion i dets arbejde.
Metro seoul
Den koreanske metro har en længde på 393 km, mens der er 270 stationer her.Den er aktivt ved at blive afsluttet og udviklet, hvilket kan føre den til de første steder i de kommende år. Det kan være meget interessant, at denne metro ikke betragtes som statens ejendom, den ejes af tre private virksomheder, der aktivt arbejder for at vedligeholde og udvikle den. Det viser sig, at en sådan praksis også kan være til stor fordel.
London Underground
London Underground har en længde på 402 km og er kendetegnet ved en kraftig passagerstrøm. I denne forbindelse er kun metroen i Moskva og Paris foran ham. Dette er den første metro i verden.og desuden blev elektriske tog testet for første gang også her.
I øjeblikket er London-undergrundsbanen et af landets symboler, sommetider kommer turister ned i den ikke så meget af hensyn til behovet for at tage en tur, men af interesse ud fra et ønske om at blive bekendt med genstanden.
Shanghai Metro
Endnu mere markant i størrelse er kineserne, der bor i Shanghai - med en længde på 439 km har den 289 stationer. Det er forbløffende, at opførelsen af en så stor metro fandt sted på mere end kort tid - arbejdet blev startet i 1993.
Ifølge de lokale myndigheder øges metroen i de kommende år til 780 km, fordi der er et reelt behov for dette. Dette er en meget travl metro, hvor det i rushtiden ikke er muligt at skubbe igennem, men renlighed og orden hersker altid i den.
Den største metro i verden
Den største metro i verden er Beijing-metroen, den er den ubestridte leder med hensyn til skala i dag. Når alt kommer til alt er objektets størrelse 456 km med 270 stationer.Denne metro begyndte at blive bygget i 1969, men på det tidspunkt fik projektet ikke nogen betydelig udvikling.
Store byggearbejder er blevet udført i løbet af de sidste 25 år, og i dag stopper de ikke. I fremtiden vises nye stationer og kilometer her. Af funktionerne i denne metro - verdens ledelse i spids af strøm af passagerer, samt fantastisk renlighed og fremragende belysning. Det er dejligt at være her.
Moskva Metro
Moskva metro har mere end 220 stationer (antallet stiger konstant, vi har ikke tid til at rette artiklen. Ed.), og linjernes samlede længde er 381 km. Af antallet af stationer er den på niende plads og i længde - på sjette plads. Det åbnede i 1935, og siden er det aktivt bygget og afsluttes. Moskva-metroens vigtigste højdepunkt er designen af stationerne - den betragtes som den smukkeste i verden og ikke ved en tilfældighed. Når alt kommer til alt er designet til hvert stop virkelig individuelt.
Således kan metroerne i store byer være rigtig enorme. Der er mennesker, der er overraskede over omfanget af metroen i Moskva eller Skt. Petersborg, men i verden er der mere udviklede og komplekse systemer, der ikke er mindre opmærksomme. Det er værd at bemærke, at dataene fra denne klassificering, og følgelig de steder, der er besat af undergrundsbanerne i forskellige lande i verden, kan ændre sig meget snart, fordi byggeprocessen ikke stopper, og byerne og deres behov vokser!